Kam yurgan Audi A4L 2024 40 TFSI Sedan
Bizning Chengdu omborimizda ushbu oq Low Mileage Used Audi A4L 2024 40 TFSI Sedan bor, birinchi marta 2024-yilning may oyida ro‘yxatdan o‘tgan va bor-yo‘g‘i 19 000 kilometrni ko‘rsatadi. U hech qachon o'tkazilmagan va hali ham har bir panelda asl zavod bo'yog'ini kiyadi. Bu MLB platformasida FAW-Audi tomonidan ishlab chiqarilgan Xitoy-bozor uzunligi-g‘ildirak bazasi A4 bo‘lib, u SUV emas, sedandir. Agar sizga Audi kabi boshqaradigan o'rta o'lchamli premium sedan kerak bo'lsa, buni ko'rib chiqing.
A4Lni kichikroq Audilardan nimasi bilan farq qiladi
- A4L A3 va Q2L dan farqli hayvondir.
- Dvigatel kapot ostida ko'ndalang o'rniga uzunlamasına joylashadi va oldingi osma oddiy MacPherson tayanchidan ko'ra besh-bo'g'inli o'rnatiladi.
- Bu rul boshqaruvini yaxshi his qilishni, tanani yaxshiroq boshqarishni va qo'pol yoki to'lqinli yo'llarda ko'proq ekilgan haydashni anglatadi.
- Orqa osma ham besh-bog'dan iborat. Avtopark xaridori yoki uzoq masofalarni bosib o'tadigan xususiy mulkdor uchun A4L - bu rulda besh soat o'tgandan keyin sizni mag'lub qilmaydigan mashina.
Texnik spetsifikatsiyalar
| Parametr | Spetsifikatsiya |
|---|---|
| Model | Audi A4L 2024 40 TFSI Luxury Dynamic Edition |
| Variant | Uzoq g'ildirak bazasi Xitoy bozori versiyasi |
| Tana turi | 4 eshikli, 5 o'rinli o'rta o'lchamli sedan |
| Dvigatel | DTG 2.0L turbo zaryadlangan Inline 4 |
| Maksimal quvvat | 140 kVt (190 Ps) |
| Maksimal moment | 320 Nm |
| Yuqish | 7-tezlikda nam qo'sh debriyaj |
| Avtotransport | Old g'ildirak haydovchisi |
| Old suspenziya | Beshta-Havola |
| Orqa osma | Beshta-Havola |
| G'ildirak bazasi | 2908 mm |
| Og'irligi | 1645 kg |
| Shina hajmi | 245/35 R19 |
| Yoqilg'i darajasi | 95 oktanli benzin |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 56 L |
| WLTC kombinatsiyalangan yoqilg'i iste'moli | 100 km uchun 6,90 l |
| Yuklash hajmi | 424 L |
| Emissiya standarti | Xitoy VI |
| Birinchi ro'yxatdan o'tish | 2024 yil may |
| Odometr | 19 000 km |
| Egalik tarixi | Nolinchi transferlar |
| Baxtsiz hodisalar tarixi | Yo'q |
| Bo'yash holati | Barcha panellarda original bo'yoq |
| Rulda boshqarish | Chap qo'l haydovchi |
Mahsulotlar tavsifi
Audi har doim interyerni qanday qilishni bilgan, ammo A4L ning ushbu avlodi texnologiya va haqiqiy foydalanish o'rtasidagi muvozanatni saqlaydi. Ichkarida o'tirganingizda e'tiboringizni tortadigan birinchi narsa bu ikkilamchi ekran sozlamalari: to'g'ridan-to'g'ri oldingizda 12,3 dyuymli virtual kokpit va haydovchiga bir oz egilgan 10,1 dyuymli markaziy sensorli ekran.
Hamma narsa aniq va zudlik bilan tuyuladi. Ushbu maxsus bezakning eng amaliy jihatlaridan biri shundaki, ma'lumot-ko'ngilochar tizim simli Apple CarPlay va Android Auto-ni qo'llab-quvvatlaydi. Bu tuyulganidan ham kattaroq ish, chunki biz eksport qiladigan bir nechta kichikroq Audi va Volkswagen modellari faqat Apple CarPlay-ni qo'llab-quvvatlaydi. Agar sizning mijozlaringiz Android telefonlaridan foydalansa, ular bu yerda o'z ekranlarini aks ettirishi mumkin.
Ikkala o'rindiq ham quvvat bilan sozlanishi va ikkalasi ham belni qo'llab-quvvatlaydi va cho'ziladigan son yostig'iga ega. Haydovchi o'rindig'i standart sifatida isitiladi va u xotira bilan birga keladi, shuning uchun ikkita haydovchi bir tugmani bosish orqali o'zlarining saqlangan pozitsiyalarini almashtirishlari mumkin. Rul g'ildiragi teridan o'ralgan, eshkak eshish moslamalari bilan o'ralgan bo'lib, u qo'lda sezilarli his qiladi.
TSS
Savol: A4L dagi besh-bog‘langan old osma to‘g‘ri yo‘llarda farq qiladimi?
Javob: Ha, shunday. Beshta{1}}bog'lanish moslamasi har bir g'ildirakni standart MacPherson tirgaklariga qaraganda yaxshiroq boshqarish imkonini beradi, shuning uchun shinalar to'qnashuv va cho'kishlarda yo'l bilan aloqada qoladi. Bu o'tkirroq ishlov berish va silliq yurishni anglatadi. Bu A4L ning A3 yoki Q2L kabi kichikroq mashinalarga qaraganda tezroq ekilgan va barqarorligini his qilishining sabablaridan biridir.
Savol: Orqa yo‘lovchilar haqiqatan ham o‘z konditsionerlarini boshqara oladimi?
Javob: Ha, bu uch zonali avtomatik iqlim tizimi. Haydovchi, old yo'lovchi va orqa yo'lovchilarning har biri o'z harorati va fan tezligini o'rnatadi. Orqa boshqaruv paneli markaziy konsol orqasida joylashgan, shuning uchun orqadagi odamlar haydovchidan hech narsani o'zgartirishni so'ramasdan havo oqimini sozlashlari mumkin.
Savol: Ushbu mashina Apple CarPlay yoki Android Auto simsiz qurilmalarini qo'llab-quvvatlaydimi?
Javob: Yo‘q. Bu trimada faqat simli Apple CarPlay va simli Android Auto mavjud. Simsiz aks ettirish mavjud emas. Simli ulanish barqaror va telefonni bir vaqtning o'zida zaryadlangan holda ushlab turadi, bu ko'pchilik haydovchilar aslida uzoq safarlarni afzal ko'radi.
Savol: 19-dyuymli past profilli shinalar yomon yo‘llarga qanday chidaydi?
Javob: 245/35 R19 shinalari yuqori profilli shinalarga qaraganda chuqurchalar va qo‘pol asfaltdan yon devorga shikast etkazishga ko‘proq moyil. Agar mahalliy yo'llaringiz notekis bo'lsa, buyurtma berishdan oldin mahalliy shinalar narxi va mavjudligini tekshirib ko'raman. Ba'zi egalar qo'shimcha himoya qilish uchun balandroq shinalar bilan kichikroq g'ildiraklarga o'tadilar.
Savol: Masofadan ishga tushirish funksiyasidan Xitoydan tashqarida foydalanish mumkinmi?
Javob: Masofadan ishga tushirish Xitoyning bulut xizmatlariga bog'liq bo'lgan Audi Connect ilovasiga ulangan. Mashina Xitoydan chiqib ketsa, dastur va masofadan ishga tushirish ishlamaydi. Klaviatura va tugmachani ishga tushirish- hamon normal ishlaydi, lekin telefon{3}}ga asoslangan masofaviy funksiyalar chet elda mavjud emas.
Issiq teglar: kam kilometr foydalanilgan audi a4l 2024 40 tfsi sedan, Xitoy past kilometr ishlatilgan audi a4l 2024 40 tfsi sedan
