Leapmotor hayratlanarli texnologiyani arzon avtomobillarga joylashtirish bo'yicha obro' qozondi va A05 bu tendentsiyani davom ettirmoqda. Ushbu kichik elektr xetchbek taxminan 8900 dollardan boshlanadi va 510 kilometrgacha CLTC masofasini taklif qiladi, bu taxminan 317 milya. Yuqori trim haydovchiga yordam berish uchun lidar sensori va Qualcomm Snapdragon 8650 chipini qo'shadi. Bu uzunligi atigi 165 dyuym bo'lgan mashina uchun juda ko'p apparatdir. Ammo bularning barchasi haqiqiy dunyoda ishlaydimi yoki bu shunchaki maxsus varaqmi? Biz buni bilish uchun uni shahar ko'chalari, tog' yo'llari va magistral yo'llardan o'tkazdik.
Dizayn va o'lchamlar
A05 silliq, yumaloq yuzalar va o'tkir qirralari yo'q, Leapmotorning A seriyali dizayn tiliga amal qiladi. Old qismi aerodinamik qarshilikni kamaytirishga yordam beradigan doimiy qabul qilishdan foydalanadi. Yon profilda yarim tekis eshik tutqichlari mavjud va avtomobilning uzunligi 165,4 dyuym, kengligi 70,9 dyuym va balandligi 61,4 dyuym, g'ildirak bazasi 102,6 dyuym.
Eng o'ziga xos xususiyat bu uch qismli old yorug'lik klasteri bo'lib, u jilmaygan yuzga o'xshab ko'rinadigan turli ifodalarni aks ettirishi mumkin. Orqa chiroqlar bir xil mavzuni aks ettiradi. Bo'yoqlarning ettita rangi mavjud va A05S deb nomlangan ikki rangli versiya qo'shimcha shaxsiyatni qo'shadi. Umumiy ko'rinish ko'pincha byudjetli elektromobillarni bezovta qiladigan arzon, utilitar tuyg'udan qochadi.
Kabina va texnologiya
Ichkarida A05 8,8 dyuymli raqamli asboblar paneli va 14,6 dyuymli markaziy sensorli ekrandan foydalanadi. Ekran o'lchamlari va javob vaqtlari ushbu narx nuqtasi uchun yaxshi va menyu tuzilishi mantiqiy. Ovozli boshqaruv asosiy buyruqlar uchun ishlaydi, lekin u murakkab jumlalar yoki bir nechta shartlar bilan kurashadi. Mashina bir nechta animatsiya rejimlari bilan 256 rangli atrof-muhit yoritgichini, shuningdek, zaryadlash, ishga tushirish va o'zaro ta'sir qilish uchun haydash rejimlarini o'z ichiga oladi. Shuningdek, uy hayvonlarini parvarish qilish, mashina yuvish va lager uchun maxsus rejimlar mavjud.
Oynani sozlash, haydash rejimini tanlash, iqlim nazorati va eshikni qulflash kabi ba'zi umumiy funktsiyalar sensorli ekranda ko'milgan. Jismoniy tugmalardan foydalanish osonroq bo'ladi. Yo'lovchi o'rindig'i barcha bezaklarda, hatto yuqori modelda ham qo'lda sozlanishi.
Kosmos va amaliylik
Orqa o'rindiqlar yuqoriga ko'tarilgan holda magistral 474 litr yoki taxminan 16,7 kub futni sig'diradi. Bu uchta chamadon va ryukzaklarni olib yurish uchun etarli. Orqa o'rindiqlarni buklang va hajmi 1308 litr yoki o'n ikkita chamadon uchun 46,2 kub futgacha kengayadi. Bundan tashqari, 91 litrli pol ostidagi saqlash xonasi mavjud bo'lib, uni shlang bilan yuvish mumkin, bu ho'l jihozlar uchun foydalidir.
Orqa o'rindiqlar bir necha usulda katlanishi mumkin. Yo'lovchi o'rindig'ining suyanchig'i 90 daraja oldinga buklanib, sörf borti rejimini yaratishi mumkin. Haydovchi o'rindig'i uxlash uchun 149 gradusgacha cho'zilishi mumkin. Orqa skameyka rasmiy aksessuar bilan 1,75 metr uzunlikdagi karavot yaratish uchun tekis katlana oladi. Orqa o'rindiq yostiqlari 578 millimetr vertikal bo'shliqni bo'shatish uchun 60 gradusga ham aylantirilishi mumkin va yostiqlar ostida 32 litr saqlash joyi mavjud.
Powertrain va haydash hissi
A05 90 kVt yoki taxminan 121 ot kuchi va 150 Nm momentga ega old o'rnatilgan elektr motoridan foydalanadi, bu taxminan 111 funt futga teng. U 10,58 soniyada soatiga 0 dan 62 milyagacha tezlashadi. Osma oldingi MacPherson tayanchidan va orqa torsion nuridan foydalanadi.
Shaharda A05 uning elementida. Burilish radiusi atigi 16,1 futni tashkil etadi, shuning uchun U burilish va qattiq to'xtash joylari oson. Tezlatgich va regenerativ tormoz chiziqli, shuning uchun mashina tirbandlikda yiqilib tushmaydi. Sport rejimi tezlashuvning foydali portlashini beradi. Safar qat'iy tomonda bo'lib, kichik zarbalar seziladi, lekin bu byudjetli avtomobil uchun maqbuldir.
Tog'li yo'llarda A05 kutilganidan ham yaxshiroq ishlaydi. Kuzovning aylanishi boshqariladi, rul esa engil va sezgir. Bu sport mashinasi emas, lekin hafta oxiri haydash uchun etarlicha qiziqarli. Magistral yo'lda shamol shovqini tezlikda sezilarli bo'ladi va soatiga 60 milyadan yuqori tezlashuv oddiy his qiladi. Mashina soatiga 75 milya tezlikda o'zini barqaror his qiladi, ammo bu uzoq masofali kreyser emas.
Diapazon va zaryadlash
510 lidar versiyasi 53 kVt-soat batareyadan foydalanadi va CLTC siklida 510 kilometrga baholanadi, bu taxminan 317 milya. Biz 80 dan 30 foizgacha oynani avtomagistral halqasida sinab ko'rdik. Havo ochiq edi, harorat 55 dan 82 daraja Farengeytgacha o'zgardi va biz konditsionerni fan tezligi 4 bilan 73 daraja ishladik. Batareya quvvati 30 foizgacha pasayguncha 106 milya yo'l bosib o'tdik. O'rtacha tezlik soatiga 65,5 milyani tashkil etdi va sayohat kompyuteri 100 milya uchun 23,7 kVt / soatni ko'rsatdi.
30 dan 80 foizgacha zaryadlash rasmiy da'voga mos keladigan 16 daqiqa davom etdi. Bu sinf uchun raqobatbardosh.
Haydovchi yordami
A05 Qualcomm Snapdragon 8650 chipidan, bitta lidardan, uch millimetrli to‘lqinli radarlardan va soniyasiga 200 trillion operatsiyadan foydalanadi. Shaharda haydashda tizim hayratlanarli darajada qobiliyatga ega. U murakkab chap burilishlarni boshqaradi, tirbandlikka birlashadi va skuterlar va piyodalar bilan aralash harakatni muzokara qiladi. U piyodalarga bo'ysunadi va kerakli vaqtni kutadi. Shuningdek, u avtobus yo'laklari va cheklangan suv oqimi yo'laklaridan qochadi.
Ba'zi qo'pol qirralar mavjud. Parkga kirayotganda mashina avtonom burilish qila olmadi va haydovchi gazni bosishga majbur bo'ldi. Tizim ham rampada biroz ikkilanib qoldi. Ammo umuman olganda, A05 bu narxda kamdan-kam uchraydigan haydovchi yordami darajasini taqdim etadi.
Yakuniy fikrlar
Leapmotor A05 o'zini bo'lmagan narsaga aylantiradigan mashina emas. U yoqimli dizayn, amaliy joy, chaqqon boshqaruv va juda arzon narxda haydovchiga chinakam foydali yordamni taklif etadi. Yo'l qat'iy va avtomagistralning takomillashuvi o'rtacha, ammo zamonaviy texnologiyaga ega kichik elektr avtomobilni xohlaydigan shahar aholisi uchun bu jozibali paketdir. 510 lidar versiyasi, agar siz to'liq yordam xususiyatlari to'plamini istasangiz, olinadigan versiyadir.
TSS
Savol: Leapmotor A05 diapazoni qanday?
Javob: 510 lidar versiyasi CLTC siklida 510 kilometrga baholanadi, bu taxminan 317 milya.
Savol: A05 qanchalik tez zaryadlanadi?
Javob: Tez zaryadlovchida taxminan 16 daqiqada 30 dan 80 foizgacha zaryad oladi.
Savol: A05 da lidar bormi?
Javob: Ha, eng yaxshi 510 lidar versiyasi bitta lidar sensori, uch millimetrli to‘lqin radarlari va Qualcomm Snapdragon 8650 chipini o‘z ichiga oladi.
Savol: Yuk tashish joyi qanday?
Javob: Orqa o'rindiqlar yuqoriga ko'tarilgan holda magistral 474 litr yoki taxminan 16,7 kub fut sig'adi. Ularni katlasangiz, bo'sh joy 1308 litr yoki 46,2 kub futgacha kengaytiriladi. Bundan tashqari, 91 litrli pol ostida saqlash xonasi mavjud.
Savol: A05 qanday ishlaydi?
Javob: U qattiq burilish radiusi bilan shaharda chaqqon. Sayohat qat'iy va avtomobil yo'lidagi shamol shovqini sezilarli, ammo u kundalik qatnov uchun etarlicha qulay.
Savol: A05 haydovchiga yordam beradigan qanday xususiyatlarni taklif qiladi?
Javob: Yuqori versiya shahar navigatsiyasi yordamchisini, magistral navigatsiya yordamini va avtomatik to'xtash joyini qo'llab-quvvatlaydi. U murakkab chorrahalarni va aralash tirbandlikni boshqarishi mumkin, garchi u ba'zan noodatiy vaziyatlarda haydovchining kiritishiga muhtoj bo'lsa.
