Roewe Jiayue 07 test drayveri: yuqori darajadagi qulaylik va haydovchiga jiddiy yordamni o'z ichiga olgan oilaviy SUV

Roewe avgust oyida Jiayue 07 uchun ko'r-ko'rona buyurtmalarni ochgan va Chengdu avtosaloniga kelganida, kompaniya allaqachon o'n mingdan ortiq bronlarni to'plagan. Bu raqam besh o'rinli katta SUVga doimiy talab haqida gapiradi, bu oilalardan makon yoki xususiyatlarda murosaga kelishni talab qilmaydi. Biz yaqinda Jiayue 07 bilan yo‘lda vaqt o‘tkazdik, uning qanday haydashini va bundan ham muhimi, uning ilg‘or haydovchi yordami haqiqiy tirbandlikda qanday ishlashini ko‘rdik. Statik taassurotlar ilgari yoritilgan, shuning uchun bu sharh dinamik tajribaga qaratilgan.

Dizayn va idishni qayta ko'rib chiqildi

Tashqi ko'rinish bir vaqtlar Bugatti Veyron uchun mas'ul bo'lgan dizayner Jozef Kaban rahbarligida shakllantirildi. Oldingi Roewe modellari bilan solishtirganda, Jiayue 07 yangi dizayn tilini o'zlashtirdi, u yanada to'liqroq va ahamiyatliroq bo'lib, xaridorlarning keng doirasini o'ziga jalb qiladigan ko'rinishga ega. Yon profilda yarim tekis eshik tutqichlari va ko'p tishli g'ildiraklar ishlatiladi. Korpusning uzunligi 192,9 dyuym, kengligi 75,2 dyuym va balandligi 68,7 dyuym, g'ildirak bazasi 114,5 dyuym. Qisqa oldingi o'simta va uzun orqa o'simta unga ekilgan pozitsiyani beradi.

Ichkarida tartib toza va zamonaviy bo'lib, hozirgi vaqtda elektr va uzoq masofali avtomobillar orasida keng tarqalgan. 8,8 dyuymli raqamli asboblar paneli haydovchidan oldinda o'tiradi, 15,6 dyuymli 2,5K markaziy sensorli ekran esa ko'pgina funktsiyalarni bajaradi. Orqa yo'lovchilar o'zlarining aylana oladigan 15,6 dyuymli shiftga o'rnatilgan ekraniga ega bo'lishadi. Eng ko'p ajralib turadigan narsa bu materialning sifati. Eshik panellari va boshqa yuzalar italyan zamshi bilan qoplangan, bu ko'plab raqiblar tomonidan ishlatiladigan Alkantaradan ham yumshoqroq. Idishning dasturiy ta'minoti Doubao katta til modelida ishlaydi, u ketma-ket bir nechta ovozli buyruqlarni qayta ishlay oladi va juda tez javob beradi. Avtomobilni boshqarish va marshrutlarni rejalashtirishdan tashqari, u savollarga javob berishi va smartfondagi Doubao ilovasi kabi suhbatlasha oladi.

Konfor xususiyatlari saxiydir. Ikki eshikli 7,5 litrli muzlatgich o‘n daqiqada muz tayyorlay oladi. Ikkala old o'rindiq ham 143 darajaga qadar elektr sozlanishi bilan nol tortish rejimini taklif qiladi. Ular, shuningdek, o'n olti nuqtali massaj funktsiyasini o'z ichiga oladi, orqa o'rindiqda o'n nuqta va yostiqda olti nuqta, shuningdek, assimilyatsiya ventilyatsiyasi va to'rt tomonlama quvvatli oyoq tayanchi. Orqa o'ng o'rindiq yetmish darajali sozlanishi bilan ikki tomonlama quvvatli oyoq tayanchiga ega bo'lib, bu bolalar yoki kattaroq yo'lovchilar uchun uzoq safarlarni osonlashtiradi.

Quvvat va diapazon

Har bir Jiayue 07 kengaytirilgan diapazonli quvvat uzatmalaridan foydalanadi. 1,5 litrli atmosfera dvigateli generator vazifasini bajaradi, orqaga o'rnatilgan elektr motor esa haydovchini ta'minlaydi. Dvigatel 162 kVt quvvat ishlab chiqaradi, bu taxminan 217 ot kuchiga teng, taxminan 2,0 litrli turbo dvigatel bilan teng. Standart rejimda to'xtash joyidan tezlashuv engil va oson bo'lib tuyuladi, bu shaharda haydash uchun etarli. Uchta haydash rejimi aniq farqlanadi. Oddiy rejimda Rulda juda engil emas, balki barqaror his etadigan yoqimli vaznga ega. Yumshoqroq teginishni afzal ko'rgan xaridorlar individual rejimga o'tishlari va rulni yorug'likka o'rnatishlari mumkin. Umuman olganda, mashina turli xil haydash uslublariga yaxshi moslashadi.

Ikkita lityum temir fosfatli batareyalar mavjud. Uzoq masofali versiya 44,2 kVt/soat quvvatga ega paketdan foydalanadi va 320 kilometr CLTC elektr diapazonini yetkazib beradi, bu taxminan 199 milya. Umumiy masofa 1480 kilometrni yoki taxminan 920 milyani tashkil qiladi. 30 dan 80 foizgacha tez zaryadlash atigi o'n besh daqiqa davom etadi. Qisqa masofali versiya 32,6 kVt-soat batareyadan foydalanadi va 220 kilometr elektr masofasini taklif qiladi, taxminan 137 milya. Agar sizning kundalik qatnovingiz 40 kilometr yoki 25 milya atrofida bo'lsa, siz haftada bir marta to'lov olishingiz mumkin.

Shassi va haydash hissi

Suspenziya MacPherson old va besh bo'g'inli orqadan foydalanadi va u oldingi yo'lga qarab amortizatsiyani sozlaydigan AI mCDC bashoratli konfor tizimini o'z ichiga oladi. Ushbu narx nuqtasida havo suspenziyasi hali ham kam uchraydi, shuning uchun shassilarni sozlash yanada muhimroqdir. Bizni ajablantiradigan narsa shundaki, Jiayue 07 o'zini an'anaviy konforga yo'naltirilgan oilaviy SUV kabi his etmaydi. Damping mustahkam va bardoshli, deyarli sport xarakteriga ega. Bu qattiqqo'llik sezmasdan tanani nazorat qiladi, bu esa haydovchiga ko'plab raqiblarda topilgan yumshoq o'rnatishdan ko'ra ko'proq ishonch beradi.

Haydovchiga yordam: ajoyib xususiyat

Jiayue 07 haydovchiga yordam berish uchun Momenta R7 jahon modelidan foydalanadi va u shaharda navigatsiya yordamini ta'minlaydigan lidar sensorini o'z ichiga oladi. Biz buni Guiyang shahrida sinovdan o‘tkazdik, yo‘l tartibi va transport sharoitlari Chongqingdagiga o‘xshash. Harakatlangan baland yo'llar, murakkab yo'llar, gavjum tumanlarda avtomobillar, skuterlar va piyodalarning og'ir oqimi mavjud. Tizim kuchli idrok, tezkor qaror qabul qilish va samarali ijroga muhtoj.

Ochilish stsenariysi murakkab edi. Mashina ikki tomondan piyodalar o'tadigan aralash harakat muhitiga va svetoforsiz assimetrik chorraha duch keldi. U zudlik bilan piyodalarga o'tdi. Avtomobil chap tomondan birlashganda, u sekinlashdi va davom etishdan oldin bo'shliqni baholadi. Shuningdek, u piyodalar o'tish joyida yo'l harakati qoidalariga rioya qilgan va piyodalar o'tib ketganidan keyin tezda harakatlangan, bu esa oqimni samarali ushlab turgan.

Bir tafsilot e'tiborga tushdi. Navigatsiya marshruti o‘ng tomondan yo‘lovchilarni kutib turgan taksilar tomonidan to‘sib qo‘yilganida, mashina avvaliga o‘ng tomondan sekin siqib o‘tishga harakat qildi. Ikkinchi marta xuddi shunday vaziyatga duch kelganida, u tezda chap tomonga aylanib o'tishni boshladi, bu esa samaradorlikni sezilarli darajada oshirdi.

Magistral yo'lda tizim bir xil darajada ta'sirli edi. Chiqishga yaqinlashganda, u o'ngdagi sekinroq transport vositasini bosib o'tdi va so'ng so'nggi daqiqada ikkilanmasdan rampani kesib o'tdi. Ikkinchi marta mototsikl to'satdan o'ng orqa tarafdagi bo'lakni almashtirish joyini egallab oldi. Mashina hali ham orqadagi transport vositasiga ta'sir qilmasdan chiqish manevrasini xotirjam bajardi.

Yakuniy fikrlar

Jiayue 07 ilg'or haydovchi yordami va qulaylik xususiyatlarining uzoq ro'yxatini oilalar uchun ochiq bo'lgan paketda birlashtira oladi. Doubao dvigateli kabinasi kuchli taassurot qoldiradi va umumiy tajriba haqiqiy hissiy qiymatni beradi. Yo'lda, masofa va dinamik harakat aynan shu sinfdagi avtomobildan kutgan narsadir. Agar siz butun oilaga xizmat qila oladigan, saxiy jihozlangan va yuqori narxni talab qilmaydigan besh o'rinli katta SUVni qidirsangiz, Roewe Jiayue 07 jiddiy ko'rinishga loyiqdir.