GAC Honda Xitoyda yangilangan Odyssey-ni sotuvga chiqardi, yangi narx oralig'i avvalgidan ancha past boshlanadi. Mikroavtobus hozirda taxminan 25 700 dollardan boshlanadi va taxminan 33 600 dollardan boshlanadi. Bu avvalgi stiker narxi bilan solishtirganda kirish nuqtasida taxminan 7000 dollarga pasaydi va bu rasmiy narxni dilerlar bozorda olgan narxga yaqinlashtiradi.
Tashqi ko'rinish va o'lchamlar
Ushbu model yili uchun tashqi ko'rinish o'zgarmadi. Odyssey qalqon shaklidagi panjara, gorizontal xrom panjaralar va ulangan faralarni saqlab qoladi. Uning uzunligi 191,4 dyuym, kengligi 71,7 dyuym va balandligi 67,4 dyuym, g'ildirak bazasi 114,2 dyuym. Unda yetti nafar yo‘lovchi uchun 2+2+3 o‘rindiqdan foydalaniladi. Minivenlar o'sib borayotgan bozorda Odisseyning nisbatan ixcham o'lchami shaharda manevr qilishni va tor joylarda to'xtashni osonlashtiradi. Pastki qavat bolalar va kattaroq yo'lovchilar uchun ham kirish va chiqishni osonlashtiradi.
Ichki makon va xususiyatlar
Bu safar eng ko'p e'tibor kabinaga qaratiladi. Eshik panellari va o'rindiqlar uchun materiallar yangilandi va yangi ochiq rang mavzusi mavjud. Kirish trimasi nihoyat ekranga ega bo'ladi. PRO versiyasi Apple CarPlay, Huawei HiCar va Carlink-ni qo'llab-quvvatlaydigan 12,3 dyuymli markaziy sensorli ekranga ega. Yuqori trimlarda aylanuvchi kontrollerli 10,1 dyuymli ekran, CarLife-ni qo'llab-quvvatlash, 50 vattli simsiz zaryadlash paneli va to'liq Honda Connect 3.0 tizimi ishlatiladi.
PRO+ va MAX trimlarining ikkinchi qatori aviakompaniya uslubidagi o‘rindiqlarga ega. PRO+ birinchi va ikkinchi qatorlar uchun isitishni qo'shadi, MAX esa isitish, shamollatish va massajni qo'shadi. Majburiy emas, orqa shiftga o'rnatilgan ko'ngilochar ekran, qo'ltiqli muzlatgich, JBL audiotizimi va alyuminiy pol. Imzo sehrli o'rindiq tizimi saqlanib qoldi.
Quvvat o'tkazgich
Odyssey 2,0 litrli i-MMD gibrid tizimi bilan davom etadi. Benzinli dvigatel 143 ot kuchi va 129 funt fut moment ishlab chiqaradi. Elektr dvigateli 181 ot kuchini, birlashgan tizim quvvati esa 212 ot kuchini tashkil qiladi. U E-CVT uzatmasidan foydalanadi. Yoqilg'i tejamkorligi WLTC siklida gallon uchun 38 dan 40 milyagacha baholanadi va u oddiy benzinda ishlaydi. Shassi shaharda oson haydash uchun sozlangan MacPherson strut old suspenziyasi va torsion nurli orqa suspenziyadan foydalanadi.
Bozor pozitsiyasi
Odyssey elektr yoki ulangan gibrid quvvat uzatmalari, katta ekranlar va ilg'or haydovchi yordamini taklif qiluvchi ko'payib borayotgan Xitoy minivenlari bilan raqobatga duch keladi. Honda ning kuchli tomonlari uning ishonchliligi, samarali gibrid tizimi va aqlli ichki qadoqlashdagi obro'sidir. Pastroq narx uni yanada raqobatbardosh qiladi, lekin u elektrlashtirishga tez harakat qiladigan segmentda an'anaviy tanlov bo'lib qolmoqda.
TSS
Savol: Yangi GAC Honda Odyssey narxi qancha?
Javob: Taxminan $25,700 dan $33,600 gacha, trimga qarab.
Savol: Odyssey qanday quvvat qurilmasidan foydalanadi?
Javob: U 212 ot kuchiga ega 2,0 litrli i-MMD gibrid tizimidan foydalanadi. Bu gibrid plagin emas.
Savol: Odysseyda nechta o'rindiq bor?
Javob: U yetti yo‘lovchiga mo‘ljallangan 2+2+3 joylashuvga ega.
Savol: 2027 yilgi Odyssey qanday yangi xususiyatlarni qo'shadi?
Javob: U engil interyer mavzusini, PRO bezakidagi 12,3 dyuymli markaziy ekranni, balandroq trimlarda isitiladigan va shamollatiladigan old o‘rindiqlarni hamda orqa ko‘ngilochar ekran, qo‘ltiqli muzlatgich va alyuminiy pol kabi qo‘shimcha funksiyalarni qo‘shadi.
Savol: Odyssey yoqilg'i tejamkorligi qanday?
Javob: WLTC siklida gallon uchun 38 dan 40 milyagacha baholanadi.
Savol: Odyssey-da ilg'or haydovchi yordami bormi?
Javob: U adaptiv kruiz nazorati, qatorni ushlab turish yordamchisi va avtomatik favqulodda tormozlashni o'z ichiga olgan Honda Sensing bilan birga keladi. U lidar yoki shahar navigatsiyasi yordamini taklif qilmaydi.