Geely rasman Xingyue L Plus, yangi o‘rta o‘lchamli SUV’ning qopqog‘ini olib tashladi, u mavjud Xingyue L’dan yuqori bo‘ladi. Plus har bir o‘lchamda kattaroq, 114,2 dyuymli g‘ildirak bazasi bilan bamperdan bampergacha 195,1 dyuymga cho‘zilgan. Shuningdek, u yangi dizayn tilini debyut qiladi, tomga lidar blokini qo'shadi va odatda yonish bilan ishlaydigan oilaviy SUVlarda uchramaydigan bir nechta shassi texnologiyalarini taqdim etadi. Kompaniyaning aytishicha, model tez orada sotuvga chiqariladi.
Tanish yuzli kattaroq tana
Xingyue L Plus hozirgi Xingyue L ning asosiy vizual DNKsini saqlaydi, lekin mavjud bo'lganda o'sadi. Old tomonda katta qalqon shaklidagi panjara Geely nishoni atrofida vertikal xromli shlyapalarni olib yuradi, uning yon tomonida o'tkir ko'pburchak faralar joylashgan. Pastki bamperda xrom aksanlari bo'lgan uch qismli kirish dizayni ishlatiladi, bu nafislik tuyg'usini oshiradi. Haqiqiy suhbat uyingizda o'tiradi: Qianli Haohan H5 deb nomlangan haydashga yordam berish tizimini ta'minlaydigan lidar moduli. U 27 ta sezgi datchiklari va Nvidia Orin Y chipi bilan ishlaydi, bu Xingyue L Plus-ga benzinli modellar orasida kam uchraydigan qobiliyatni beradi.
Yon tomonlarda xaridorlar an'anaviy eshik tutqichlari va tom relslari bilan birlashtirilgan zich ko'p tishli g'ildiraklar yoki qattiq disk uslubidagi dizaynni tanlashlari mumkin. Orqa tomonda Geely yozuvi bo'lgan to'liq kenglikdagi orqa yorug'lik paneli, shuningdek, vizual chuqurlikni qo'shadigan xrom bezak va tom spoyleri mavjud. Oltita tashqi rang mavjud bo'lib, ular quyuq qora va yumshoq oqdan tortib o'chirilgan kulrang va yashil ranglargacha. Ichkarida mijozlar uchta kabina mavzusini tanlashlari mumkin, jumladan, qizil teri, jigarrang eko zamsh va bej teri.
Kabinada ekranlar va qulaylik mavjud
Ichkarida asboblar paneli boshqaruv paneliga o'rnatilgan to'liq raqamli asboblar paneli va markaziy ma'lumot va old yo'lovchilar uchun ko'ngilochar dasturlarni qamrab oluvchi katta uzluksiz ekran bilan yangi tartibni qabul qiladi. Yaxta uslubidagi elektron o'tkazgich, yuqoriga ko'tarilgan displey va yumaloq to'rtburchak havo teshiklari zamonaviy ko'rinishni to'ldiradi. O‘rindiqlar olmosli tikuv bilan charmdan o‘ralgan. Geelyning ta'kidlashicha, salon ovozli buyruqlar va shaxsiylashtirishni boshqaradigan Super EVA deb nomlangan virtual yordamchi tomonidan quvvatlanadigan oltita ekranli shovqinni qo'llab-quvvatlaydi.
Beshta o'rindiqli joy butun salon bo'ylab 39 ta saqlash joyini taklif etadi. Magistral 26,1 kub futgacha kengayishi mumkin, shuningdek, ichimliklar uchun salqin quti, shuningdek, Geely stullar deb ataydigan orqa o'rindiq yostig'i mavjud. Old o'rindiqlar bulutli spa dizaynidan foydalanadi va audio tizim 23 karnayli Flyme Sound-dan keladi. Orqa yo'lovchilar kichik ochiladigan stollar, orqa havo teshiklari va quvvat bilan sozlanishi o'rindiqlarga ega. Umumiy paket aniqroq kattaroq va qimmatroq transport vositasiga o'tmasdan hashamatli teginishni xohlaydigan oilalarga qaratilgan.
Gibrid quvvat va ilg'or shassi
Quvvat Geely iHEV deb ataydigan gibrid tizimdan kelib chiqadi, u 2,0 litrli turbo quvvatli dvigatel va 12 ta 1 ta elektr haydovchi bloki bilan birlashtirilgan uch tezlikli gibrid uzatmalar qutisi atrofida qurilgan. Yonish dvigateli 215 ot kuchini ishlab chiqaradi va maksimal tezligi soatiga 118 milyani tashkil qiladi. Asosiy e'tibor to'g'ridan-to'g'ri ishlashga emas, balki yoqilg'i tejashga qaratilgan, ammo Geely iste'mol raqamlarini hali e'lon qilmagan.
Shassi Xingyue L Plus ushbu narx oralig'idagi boshqa o'rta o'lchamli SUVlardan ajralib turadigan joydir. U ikki tomonlama old osma va besh bo'g'inli orqa o'rnatishdan foydalanadi. Orqa g'ildirakni boshqarish birinchi navbatda sinf sifatida keladi, burilish aylanasini atigi 16 futga qisqartiradi. Shuningdek, u tor joylarda oson manevr qilish uchun Qisqichbaqa yurish rejimini ham yoqadi. Ikki kamerali yopiq havo suspenziyasi qattiqlik va haydash balandligini avtomatik ravishda sozlab, tanani boshqarish bilan konforni muvozanatlashtiradi. Orqa rul va pnevmatik buloqlarning bunday kombinatsiyasi bunday darajadagi avtomobilda kam uchraydi va u Plus-ga an'anaviy po'lat prujinalar va faqat oldingi rulga yopishib oladigan raqobatchilardan dinamik ustunlikni beradi.
Bozor pozitsiyasi va raqiblar
Hozirgi Xingyue L taxminan 19 500 dan 25 000 dollargacha sotiladi, shuning uchun kattaroq va ilg'or Plus 21 000 dan 28 000 dollargacha bo'lishi kutilmoqda. Bu uni Chery Tiggo 8, Deepal S07 va BYD Sea Lion 06 kabi mashhur o'rta o'lchamli SUVlarga qarshi qo'yadi. Geelyning o'rnatilgan dilerlik va xizmat ko'rsatish tarmog'i bu erda, ayniqsa, rivojlanayotgan brendlar hali o'z ishtirokini yaratmagan kichik shaharlarda haqiqiy ustunlikdir. Plus, shuningdek, ixcham SUVni o'ylayotgan, lekin to'liq o'lchamli modelga o'tmasdan ko'proq joy olishni xohlaydigan xaridorlarni ham jalb qilishi mumkin.
Katta hikoya, lidar bilan jihozlangan haydovchiga yordam tizimi. Ko'pgina arzon ichki yonish SUVlari hali ham faqat kameraga yoki asosiy radar sozlamalariga tayanadi. Xingyue L Plus bu bo‘shliqni yopadi, avtomagistrallarda navigatsiyani, avtomatlashtirilgan to‘xtash joyini va ilgari ancha qimmatroq elektr transport vositalari uchun ajratilgan keng haydovchi yordamini kafolatlaydi. Benzinli dvigatelni bilishni xohlaydigan, ammo zamonaviy aqlli haydash xususiyatlaridan voz kechishni istamaydigan xaridorlar uchun Xingyue L Plus kuchli ishni qiladi.